概率篩，是以道碴沿篩面相對滑動的原理和鏈結傳動的多邊形效應為依據(jù)而設計的鐵路道碴清篩機上使用的新型篩分機構。概率篩能使粒徑小的碎碴得到較多的篩分，而粒徑大的碎碴其篩分則很少，從而大大地提高了篩分率，可延長清篩周期一倍左右。

概率篩的篩面均作直線振動，故與普通振動篩一樣，可采用雙軸慣性激振器，用兩臺電動機分別帶動。對于體積小、重量輕的概率篩，可作用一對振動電機直接裝在篩箱上激振，兩激振電動機自同步運轉，產(chǎn)生直線振動。由于篩箱和激振器之間的聯(lián)接方式不同，故有兩種不同激振系統(tǒng)的激振器：一種是激振器直接固接在篩條止，像普通直線振動篩，這種概率篩是線性振動系統(tǒng)。另一種是激振器安裝在平衡架上，平衡架與篩箱之間是彈性聯(lián)接，篩箱用彈簧吊掛，這種概率篩是雙質(zhì)量振動系統(tǒng)。概率篩基本上都采用帶有彈簧的懸吊裝置，重量輕的小篩分機用圓柱螺旋彈簧直接中吊掛裝置進行調(diào)節(jié)。根據(jù)廠房條件和配置的需要，概率篩也可安裝成座式，和直線振動篩一樣，篩箱通過一組彈簧支承在機座上。